نوع نقطة الشحن | الحد الأدنى من الطاقة في نقطة الشحن | قوة شاحن السيارة | الكابل المطلوب | شحن البطارية | المدة الزمنيّة للشحن | |
بطارية نطاق الراحة (60 كيلو واط في الساعة) | بطارية طويلة المدى (87 كيلو واط في الساعة) | |||||
محطة الشحن العامة السريعة (DC) | 150 كيلو واط | 130- 150 كيلو واط (² DC) | الكابل المتصل بنقطة الشحن | 15-80% | 32 دقيقة | 37 دقيقة |
نقطة الشحن العامة | 22 كيلو واط | 22 كيلو واط (AC) | كابل شحن الوضع 2 متضمن عند الشراء (المرحلة الثالثة) | 15-80% | ساعة و50 دقيقة | 3 ساعات |
نقطة الشحن المنزليّة | 7.4 كيلو واط | 15-80% | 6 ساعات ودقيقة | 8 ساعات و27 دقيقة | ||
نقطة الشحن العامة | 22 كيلو واط | 7.4 كيلو واط (AC) | كابل شحن الوضع 2 متضمن عند الشراء (المرحلة الأولى) | 15-80% | 6 ساعات ودقيقة³ | 8 ساعات و27 دقيقة³ |
نقطة الشحن المنزليّة | 7.4 كيلو واط | 15-80% | 6 ساعات ودقيقة | 8 ساعات و27 دقيقة |
¹ في ظل ظروف التشغيل المُثلى، باستخدام خرائط جوجل، متوسط السرعة 110 كم في الساعة
² يختلف الحد الأقصى لقوة الذروة حسب الإصدار، تذكر أن الشحن بالتيار المستمر (DC) ليس خطيّاً، لذا تختلف النتائج حسب حالة الشحن ودرجة حرارة البطارية.
³ باستخدام شواحن التيار المتردد (AC) المُدمجة، تختلف مستويات طاقة الشحن المُتوقّعة حسب الدولة وخيارات الشحن.